Location navette aéroport Lyon-Saint-Exupéry avec chauffeur
Saint-Exupéry est la porte d’entrée des Alpes du Nord : un groupe qui atterrit le samedi matin pour une semaine de ski doit rejoindre sa station le jour même, bagages et matériel compris. Centrale Autocar interroge les autocaristes partenaires du Rhône et de la Savoie, puis vous transmet leurs propositions sous 24 heures. Comptez de 900 à 1 100 € TTC pour un autocar de 50 places à disposition sur la journée, et de 1 400 à 1 650 € pour un aller-retour vers une station de l’Isère.
Devis pour un transfert depuis Lyon Saint-Exupéry
Tarif d’une location de bus à l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry
Exemples de trajets au départ de l’aéroport, avec le budget estimé selon le gabarit retenu.
| Destination | Distance | Durée | Minibus 20 places | Autocar 50 places |
|---|---|---|---|---|
| Lyon centre et gare Part-Dieu | ≈ 25 km | 30 à 45 min | 950 à 1 100 € | 900 à 1 100 € |
| Eurexpo, à Chassieu | ≈ 15 km | 20 min | 950 à 1 100 € | 900 à 1 100 € |
| Villeurbanne | ≈ 25 km | 30 à 40 min | 950 à 1 100 € | 900 à 1 100 € |
| Chambéry | ≈ 100 km | 1 h 10 | Sur devis | 1 400 à 1 650 € |
| L’Alpe d’Huez | ≈ 175 km | 2 h 15 | Sur devis | 1 400 à 1 650 € |
Péages inclus. Le parking, les repas et l’hébergement du conducteur s’ajoutent, comme les kilomètres et les heures hors programme. Un autocar de 63 places se situe environ 25 % au-dessus d’un 50 places. Pour un transfert simple vers le centre de Lyon, sans mise à disposition ensuite, comptez environ 550 € en minibus. En saison d’hiver, la demande sur les samedis de rotation se concentre sur quelques créneaux : un devis demandé tard coûte plus cher qu’un devis demandé en novembre. Notre guide des tarifs moyens d’un autocar avec chauffeur détaille la construction de ces montants.
Quel bus avec chauffeur choisir au départ de Lyon-Saint-Exupéry
Vers les Alpes, le choix du gabarit se joue autant sur la soute que sur le nombre de sièges : skis, snowboards et bagages de semaine occupent vite le volume disponible.
- Minibus 16 places : transferts de délégations vers le quartier d’affaires de la Part-Dieu, et petits groupes qui montent en station par les routes de la Maurienne.
- Minibus 20 places : équipes sportives et séminaires, avec une remorque possible pour le matériel en saison.
- Autocar 30 à 40 places : classes en séjour et groupes de congressistes répartis entre plusieurs hôtels du centre de Lyon.
- Autocar 50 places grand tourisme : groupes complets et long trajet au départ de Saint-Exupéry, vers la Tarentaise, la Suisse ou la vallée du Rhône.
Précisez le nombre de paires de skis et de housses dans votre demande : c’est ce qui décide entre un 20 places et un 30 places sur un transfert de station. Notre guide des transferts vers les stations des Alpes récapitule les accès par massif.
Circulation, dépose et zone à faibles émissions dans la métropole lyonnaise
- Zone à faibles émissions : depuis le 1er janvier 2025, les véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classés sont interdits dans la ZFE de la Métropole de Lyon. Le périmètre couvre Lyon, Caluire-et-Cuire, Villeurbanne, Bron et Vénissieux à l’intérieur du boulevard Laurent-Bonnevay, ainsi que les axes M6 et M7. L’interdiction s’applique 24 h sur 24 et 7 jours sur 7, à la circulation comme au stationnement, sous peine de 135 € pour un bus ou un autocar. C’est la ZFE la plus stricte des trois grandes métropoles du Sud-Est, et elle exclut de fait une partie des flottes anciennes.
- Deux terminaux et une gare TGV : les terminaux 1 et 2 sont contigus, et la gare TGV se trouve à deux minutes à pied. Un groupe qui arrive en avion et un groupe qui arrive en TGV se rejoignent donc au même endroit, ce qui simplifie les arrivées échelonnées.
- Point de prise en charge : les cars et autocars utilisent le terminal bus de l’aéroport, distinct des zones de dépose réservées aux véhicules légers et des files de taxis.
- Distance réelle au centre : l’aéroport se situe à 25 km du centre de Lyon, soit la plus grande distance des trois aéroports du Sud-Est. Le trajet dépend surtout de l’état du périphérique et de la M6 aux heures de pointe.
- Alternatives individuelles : le Rhônexpress relie la gare TGV de l’aéroport à Part-Dieu en trente minutes, avec un départ toutes les quinze à trente minutes, et les lignes de car C200 et 248 desservent le terminal bus. Adapté à un voyageur seul, pas à un groupe avec du matériel de ski.
Obtenir un devis pour une navette à Lyon-Saint-Exupéry
- Donnez le terminal ou la gare d’arrivée, l’heure, l’effectif, le volume de bagages et le matériel de sport à transporter.
- Indiquez la destination et la formule : transfert vers une station, navette entre l’aéroport et un site de salon, ou véhicule à disposition sur plusieurs jours.
- Nous consultons les autocaristes partenaires disponibles sur vos dates, puis nous vous transmettons leurs propositions sous 24 heures.
- Vous choisissez, et vous recevez les coordonnées du conducteur avec le point de rendez-vous au terminal bus.
Sur une montée en station suivie d’une semaine de mise à disposition, la réglementation européenne encadre la conduite : notre guide du temps de conduite d’un chauffeur de bus précise quand un second conducteur devient obligatoire.
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Sources : Métropole de Lyon pour le périmètre, le calendrier et les sanctions de la zone à faibles émissions ; Aéroports de Lyon pour l’organisation des terminaux, du terminal bus et des liaisons vers le centre-ville ; GL Events pour la localisation et la capacité d’Eurexpo ; règlement (CE) n° 561/2006 pour les temps de conduite et de repos ; article 279 du Code général des impôts pour le taux de TVA de 10 % applicable au transport de voyageurs ; devis de nos autocaristes partenaires pour les budgets estimés. Informations vérifiées en septembre 2026.